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不要小看只是多了五个点,双方连四六开都做不到,实际上这已经是很高的胜率了。
这个投票看得不光是实力,更多的还是粉丝数量,和马王这位围场流量王相比能有这个胜率算是极高的了。
一些网上的投票,大多比的不是实力,而是双方的粉丝数量,这点倒是和隔壁饭圈有些类似。
不过能得出这个胜率显然也能看出来gp车迷相对还是比较理智的。
“今天的赛道温度确实高了一些,怪不得会有这么多人用中胎。”
ktmp房里,斯通纳看了看屏幕上的温度显示,比昨天要高了八度忍不住嘟囔道。
按照他昨天的推测来看,今天更多人选用的应该还是前软后软,原因无他,轮胎的消耗速度和你能不能稳住车辆是两个概念。
就拿昨天的佩科举例,中胎确实能让他在后期站到的便宜多一些,但前期那可谓是糟糕透了。
甚至不能用糟糕来形容,那是差点就摔了。
起步失控,前期每一个出弯都极为小心谨慎。
相比于这个状态,车手更愿意后期轮胎磨损严重一些,好歹车子是可控的,只是速度降了,骑得还是很舒服的,摔车的风险也不高。
骑得舒服往往就能发挥出实力,更多车手更在乎的是手感。
这也是为什么佩科今天如此坚定的使用了软胎的原因。
那种糟糕的情况可太难受了。
所以在他看来今天估计还是会有很多车手使用软胎,大家都用,那后期自然也就不算什么了。
可如今看好像他预估错了。
“今天的温度是高了,但是对中胎的改善不会太多,瞧着吧,这帮车手怕是有苦头吃了,不过我猜测,马王对中胎的感觉应该也很不错。”
“咱们不能大意。”
一旁的佩德罗萨很合时宜的开口说道。
温度提升个八度也不能改变中胎前期滑的问题,最多也就是改善一点点,让中胎的抓地力早点回升一些。
但他猜测,这位八冠王对中胎的感觉估计也不错。
他之所以这么去想自然是有原因的。
有些人对抓地力低的轮胎感觉反而会更好,这其中的原因其实很好理解,如果你平时骑得一台车始终后轮都在滑,出弯也非常不稳,你要时刻去控制车身,那么你此刻用中胎的适应能力就是会比其余车手高。
这一点并不一定和实力,控车能力相挂钩,更多的还是习惯。
佩科长期骑得都是gp24,这台车肯定是最优秀的,也是最稳的,他忽然滑的这么厉害,他肯定适应不了。
那位八冠王之前骑得可是笨田,在这一点的处理上绝对比佩科有经验的多。
甚至和秦川比也不遑多让。
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