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第833章（第1页）

萧奇还记得，有一年中央电视台的年度经济人物评选，选的就是“耐得住寂寞、坚守实体经济的人”，这从另一个角度，也说明了他们是多么的不容易。

当然了，凡事有利就有弊。

赚钱容易代表着你根基不稳，天量的财富很容易因为政策而来，也会很容易因为政策而去，前世做地产的那位碧桂园的老板，家族财富最多超过了千亿，但第二年就变成了两三百亿，这就是抗风险能力不强的表现。

慢慢的靠着技术挣钱，虽然不是暴发户那样的感觉，但一直都会很稳重，外界即使是风风雨雨，也基本上影响不了他们。

在这个方面，德国就是最好的正面例子。

为什么在金融危机最严重的时候，在欧盟都要被金融危机和债务危机拖垮的时候，德国还能充当救火员，几乎一个国家就扛起了整个欧洲？

原因就是在于德国一般只做自己擅长的各种技术，并不去参与什么来钱快的金融产品，即使是有一些次级债券之类的波及，但绝对不影响德国的整体实力。

也就是通过了今后几年的这种勇猛无匹的表现，德国终于超越了英国和法国，真正意义上成为了欧洲大陆上数一数二的强力发话人。

虽然萧奇很讨厌德国对华国的不友好，但也不得不承认，德国人和德国的企业，的确是和他们的立国之训一样，坚忍不拔，非常耐心的做事情，的确值得佩服。

当然了，佩服归佩服，这也丝毫不能阻止萧奇对德国的剪羊毛。

通过好几个大大小小的次级债保险，萧奇让佟文聪坑了德国三大银行之一的德意志商业银行，目前为止已经获利了25亿以上，要是累计到了年底，起码也能收获35亿美金。

敌人的衰弱就是自己的进步，现在还仅仅是第一步，等到债务违约危机的时候，萧奇还会再做一盘大局，再把欧洲的一众国家给坑害一道。

没本事挣钱却要腆着脸花那么多的钱，这样的白痴不去落井下石一番，都对不起自己转世重生一次。

反正八国联军的时候，他们也从来没有想过给咱们华国人留条后路。

落后就要挨打，这句话现在总算可以用在骄傲自满的欧洲人身上了！

第1688章划不来的收购！？

一个高科技公司想要发展壮大，那么两样东西是必备的。

第一就是有着充足的研发人才，只有人才多了，他们才能源源不断的发明创造出值钱的专利，或自己使用，或授权给别惹，为公司挣大把大把的钱。

第二则是需要有更加充足的专利库，无论是自己使用，还是和别人交换专利，或者是限制别人发展……反正进入了21世纪之后，在这个世界上专利库绝对比钱管用，而且是必不可少。

像是仙女公司这样才成立两年多的公司，人才是不断的招聘进来，专利库的专利却只能先通过购买来充实了。

ADI的无线通讯芯片部门、德州仪器的无线技术相关、爱立信的无线通讯设备、北电网络几乎整锅端、各大手机公司的技术专利……等等，萧奇为此付出的不但是巨大的努力，还有天量一样的金钱。

但萧奇并没有满足，事实上在这几年的时间里，欧美到处都是遇到了金融危机，正是近二十年以来最好的趁火打劫的机会，错过了这几年，再想买什么高科技公司，获得什么高科技的技术，简直是比登天都还要难。

因此在前两个月搞定了北电网络之后，萧奇现在又开始把眼睛转向了布局已久的另一家公司——英飞凌。

作为西门子分出来的半导体部门，英飞凌秉承了西门子的创新精神，在半导体芯片这个领域有着非常强大的研发能力，无论是手机基带芯片，还是智能处理器CPU上面，还是在车载智能交换系统上，甚至是在各种精密的传感器上面，英飞凌随便哪一样都能排到全球的前十名。

萧奇最看重的并不是英飞凌手中超过30000个的专利项目，而是他们出色的研发能力，以及和未来科技紧密相连的前瞻性。

不说别的，只说这个“人车交换系统”，也就是车载智能系统，英飞凌日后就做到了世界第一，汽车智能化就是以后发展的方向，而拥有最好的传感器和芯片的英飞凌，日后在这方面占据的份额，以及赚取的巨额利润，足以让任何一个人眼红。

然而现在不是汽车智能系统发展迅猛的2013年，现在仅仅是简单的ESP汽车电子稳定系统慢慢普及的年代，说人车交换系统，实在是有些超前。

而在其本身的主业——芯片上面，实话实说，英飞凌比不过业界的老大高通公司，也比不过三星公司，它们甚至还比不上被萧奇提携了一把的联发科。

因此受到了次贷危机的牵连，英飞凌最近的日子不好过，特别是它的“儿子”奇梦达公司因为动态芯片DRAM业务萎缩而巨亏之后，英飞凌的市值已经从去年最高的80亿欧元，暴跌到了一月份的50亿欧元。

虽然到3月份，英飞凌的市值还会下降几个百分点，到45.3亿欧元，但在春节期间，萧奇便已经委托了高盛公司，让他们帮忙收购英飞凌。

高盛公司虽然是臭名昭著，未来更会为广大的投资者们所不齿，但是他们在接受委托之后，还是非常负责任的，实力也是非常足够的，特别是在萧奇给的佣金够多的情况下。

高盛公司的势力在美国最大，但不代表着他们只在美国横行霸盗，事实上高盛公司在欧洲甚至亚洲，都有着非常庞大的实力。

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