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85 良机号（第1页）

飓风过后，各个行业陆续恢复了正常运行。

琴号也重新起航，暴风雨把甲板冲刷的干干净净，一点鱼腥味没有，完全成了艘新船。

停在温斯特码头的上百艘船艇都是如此，这是飓风给他们带来的为数不多的好处之一。

老戴纳带来一个好消息，他物色到一艘17米长的拖网渔船，虽然不大但却很精悍。

秦川先是看了照片，深蓝色船身涂装，船舱部分为白色，后部配备自动收网机，看上去像一个充满活力的年轻小伙子。

只是他口袋里装了六十万，更想要一艘大船，而不是琴号的另一个双胞胎兄弟。

“boss，我知道你想要一艘真正庞大的远洋船，但我们必须一步一步走。这艘船很精悍，相信老家伙的眼光。”

老戴纳显得很自信，他亲自去基拉戈港看过那条船。

原船主因为破产所以出售船只，只需要花费不到十五万美元就可以拿下，虽然是柴油发动机但动力很强悍。

老家伙们的眼光不会错，秦川准备亲自去一趟实际看看。

当天的捕鱼工作提前两个小时结束，琴号驶向了基拉戈码头，在那里见到了等待出售的金枪鱼良机号。

就像它的名字，这是一艘大部分时间都在大西洋拖钓金枪鱼的捕鱼船，偶尔也会使用后部的拖网作业。

船主是个留胡子的中年男人，看上去苦大仇深。

他告诉秦川，自己因为捕不到鱼准备回蒙大拿老家经营农场。

“问题在于我，良机号是一艘很优秀的捕鱼船，我敢打赌它的声纳系统在整个基拉戈港都算得上数，只是我没有开船天赋，总会让鱼群跑掉。”

船主跟老戴纳算不上朋友，但也相互认识，以前在海上见过面。

这艘船的确很精悍，2016年建造于挪威著名的造船公司。长度17米，宽度58米，对一艘三人组的拖网渔船来说足够用。

里面设施很新，一看就是特意擦过，从驾驶室到船员房间再到餐厅，内部装饰以木质材料为主，显得很上档次。

后甲板的吸鱼泵系统马力比琴号强劲，意味着可以花费更短的时间把鱼搞进船舱，以防它们从网兜里跑掉。

船舱二层顶可以爬梯子上去，有块类似眺望台的空间，虽说平时派不上用场，偶尔晒晒太阳也是不错的。

古斯塔沃很兴奋，他首先进了船员室，因为如果被分配到这艘船，那么这里将是他在海上的家。

另外船长室空间更为开阔，足够他们几个在里面开会的。

秦川悄悄问老戴纳十五万的价格怎么样，后者点了点头，说绝对物有所值。

经过一个小时的谈判，最终这艘船以142万美元成交，比琴号节省了一大半，现在看来当时价格也可以再压压。

秦川只用了一个小时就决定买下它，首先渔场迫切需要第二艘船以扩大捕鱼利润，另外如果要一艘船一艘船地实地考察，那么他的时间将大部分被浪费在这上面。

所以选择信任老戴纳一把，那个家伙还没让自己失望过。

“这艘船归你了年轻人，说实在的我舍不得良机号，虽然只开过三年，但这是我人生中很宝贵的时刻，现在是时候离开了。”

原船主说的有些伤感，看得出他是当真的，但不是每个人都能当好船长，有时候需要一丢丢运气，比如老天爷送给你一份“海王之力”。

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