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第4章(第1页)

这一切做完了,他检查了雷达上荷航爬升到了2100米高度层,于是快速跟进道:“klm1237,canyouclimbto3000?youcanuse20r.ihavecontactedemergencyvehiclesforlanding.”(klm1237,可以上升到3000高度层吗?可以用跑道20右降落。我已经联系地面紧急车辆准备好了。)

荷航接的很快:”weareafullflightwith…221passengersandfuel.weareclimbingveryslowlyandweneedtodumpfuel.confirmclimbingto3000butgiveussometime.klm1237.”(我们这班载了221位乘客,爬升太慢,需要倒油料。正在爬升3000,但是给我们一点时间。klm1237。)

a330满载乘客,需要上升到一定高度,把多余的油料抛掉,减轻机身重量,才能保证剩余的轮子在落地的瞬间能承受住同样的冲击力。

方皓确认后,赶紧又对五边还没进场的飞机发指令,调出了3000的高度层给出故障的荷航:

“锦绣3185,左转航向270,降高度4000保持。”

“左转航向270,降高度4000保持。锦绣3185。”锦绣机长一字不差地复诵指令。

“南方287,减速到240,可以开始下降到2500。跑道10,修正海压1014。”紧接着是南航。

“减速240,下降2500,跑道10。南方287。”

这时候塔台又有一辆飞机进入雷达区域,方皓扫了一眼,ca1332。国航的飞机,如果没记错的话,是架波音737-800。

“北京进近,晚上好。国航1332,高度4500,通波h。表速300,申请盲降17左跑道。”机长的声音很低沉,有点哑哑的感觉,让方皓稍微楞了一下。这声音,好像有些耳熟。

作者有话说:

复诵:标准地空通话中,飞行员要像复读机一样重复空管的指令,然后带上自己的呼号。这就很大程度上避免了其中一个人口误或者听错导致的悲剧。

第3章值班电话

陈嘉予捏着无线电。北京傍晚无风,能见度也不差,但他的心情就是好不起来。他拨进来塔台的频率两分钟,就听到一通的指令,甚至插不进去话,看起来今天飞机多,又有的等了。

北京塔台的这位空管声音听起来懒洋洋的,好好的播音腔非得加上点京片子。他诧异了一下——之前北京塔台这个点一直是他民航大的同学卢燕值班。陈嘉予跑这条线也跑了一个多月了,有几天总是差不多这个时间回到北京,总能赶上卢燕值班。卢燕跟他太熟了,如果他问的话,卢燕也会给他走个后门让他先起飞或者先落地。可是今天好像换人了。

果然,方皓很快否了他的请求:“国航1332,地面有状况,17左跑道不行,降低高度3500保持。”

陈嘉予立刻回道:“那申请20右跑道,国航1332。”他着急降落,所以凭着他对机场的了解,选了一条新的跑道,并不知道20右是给荷航留的。

方皓还是说:“国航1332,20右也有活动。”

“请给个新的跑道。国航1332。”陈嘉予立刻跟上。

而方皓晾着他没回,他还是担心往6000米高空爬升的荷航,所以是先呼了他们:“klm1327,howisyoursituation?”(klm1237,你现在情况怎么样?)

荷航的机长有几秒没回,方皓心提到了嗓子眼,又低下头确认飞机的航向、高度、位置都正常,如他上次指示的那样,且看到机组挂出了紧急代码,他才稍稍放下心来。飞机的起飞和降落两段太容易出事了,80%的空难都是发生在这两个时间,所以出了丝毫状况他都不敢怠慢。

过了五秒钟,荷航那边机组才确认:“weneedradarvectorstofuel-dumpingarea.klm1237.”(我们需要雷达引导找个地方倒油。klm1237。)

方皓立刻给出指示:“klm1237,roger.we’regonnatakeyousouthboundtodumpfuel.climb6000andmaintain,flyheading220.flyheading220,klm1237.”(klm1237,收到。我会引导你你向南飞倒油。先爬升6000米保持,航向先飞220。)

说完一大长串以后,他仍然没有忘记陈嘉予这边,在频道里跟进:“国航1332,有冲突啊,你再等等吧。”

陈嘉予则直接提出要求:“可否用04跑道,可以接受偏航。国航1332。”他是机长,机长不能谦让,第一要事就是为自己全机的乘客考虑,所以陈嘉予在波道向来有一说一,从不客气。

方皓又否认:“04那边也排了两架呢,你前边……”他抬头看了一眼显示屏,“你前边就南方和锦绣了,你还是原地等待吧,国航1332。”

陈嘉予他们在下高度的时候就赶上限流,被区调带着在9800和10100高度层上上下下,此刻有点气,就抗议了一句:“我油就45分钟了,白云离场的时候指路航向绕了远,到大兴以后又在上面绕圈-,今天什么情况这是?”

方皓当然也不跟他客气,很公事公办的语气:“国航1332,宣布油量告急吗?”

驾驶舱里,徐桁川难为情地看了陈嘉予一眼。

陈嘉予想直接就是一个宣布,但是他想到这一程的主飞是徐桁川,他那意思明显是不想搞事,所以他忍了:“暂时没有。但是你……”

他还想说什么,竟然被关心klm的塔台打断了。方皓跟进了一下klm那边的情况,随后又给了南方航空降落许可,并且看着klm上升到5000后,让锦绣继续下降高度到3000。

做完这一切以后,他才回到陈嘉予这边:“国航1332,干扰了刚刚,请重复。”

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