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第682章（第1页）

现在风雨电子的人正帮着他的家安装智能家居控制系统呢，而钱还都是冯宇付的，这冯宇找他帮个忙，他却帮不上，多少有些面上不好看。

“基兄，你误会了，我不是要买新飞机，我是问问，你能否版更忙联系到一些二手的飞机？就是那种设计飞行里程过了一半左右，款式比较老旧的那种飞机，我准备用来做物流运输。”

新飞机冯宇也没打算到俄罗斯买啊，要说技术和规模实力，还是空客和波音比较厉害，华夏国内也有性价比不错的，冯宇何必舍近求远呢。

只是华夏内地现在航空业正处于扩大的时候，旧飞机不太好买。而冯宇问了一下拉尔夫，美国那边倒是能买到，不过那边人都太精了。

美国的很多航空公司，也喜欢采购二手的飞机，进行一番改装，外表看着跟新的一样，然后节省成本，还能吸引乘客。

再加上现在波音的订单非常多，新飞机很多都排不上号，想买买不到，二手飞机的市场竟然很火爆。

所以美国那边买，根本不划算，那个价格，还不如加点钱买国产的新飞机呢。

冯宇想来想去，还是先问问基兄这边能否买到便宜的，如果可以，那么就从这边买好了，记得基兄说过，他在航空这边关系不错。

新飞机不太好买，要搭很大的人情，那么旧的问题应该不大吧？

其实冯宇更喜欢俄罗斯的飞行员，那边的飞行员很多都是军队锻炼出来的，能够应对很多紧急情况和恶劣天气。

说一点就能看出来那边有多牛，在十年前，俄罗斯还有的飞机卖站票呢！

没有错，是飞机上有站票，站票！

当然，现在已经没有了，但是足以证明，那时候出来的飞行员，技术有多么的牛叉！

俄罗斯是世界上除了波音和空客以外，第三个能够造搭飞机的国家。当然，那是因为他们继承了前苏联大部分的技术。

当初前苏联在航空上还是很牛的，但是后来慢慢的，被波音与空客将市场全部抢走了。现在俄罗斯的大飞机主要就是销往东欧，也就是曾经的苏联国家。

当然了，华夏也采购过一些，大飞机的好处，只有在急需运输大量物资或者人的时候，才能体现出来，平时自然是用不上。

华夏采购大飞机，也是用于运输。

但是俄罗斯的大飞机继承了前苏联的缺点，那就是一味的追求大，而不管经济性。能耗大，造价高，返修周期短，内部不够舒适，外部不够美观，电子设备略差等等，所以销售也很差。

但是俄罗斯的大飞机也有优点，比如发动机载荷能力高，材料质量好，坚固耐用，飞行速度能更快，抗超载荷及空中操控性能要优于欧美那边。

华夏呢，支线飞机的技术已经不错了，当初冯宇从前苏联弄来的那些技术，已经被完全吃透，加上还有一些飞机，可以供他们研究，所以此时华夏的支线飞机，也就是国产运系列还是不错的。

但是干线飞机，也就是大飞机方面，华夏还是不行。

虽然有着从前苏联那边得到的技术，甚至还有一些从那边聘请的专家帮助，但是今年也才将第一款干线飞机的制造工艺总方案研究完成。

目前才开始制造，按照进度来看，慢的话或许四五年后才能正式试飞。不过这个速度，已经比前世更快了。

其实这一款也仅仅只是大型飞机中的小家伙，一百七十到两百个座左右，航程四千公里到五千五百公里左右。

而且这里面很多技术，都是华夏自己的了，不再是从国外进口发动机啊、推进系统啊什么的自己套个壳子，就说是自己研发的了。

虽然这次也有合作公司，但是华夏拥有了许多关键技术，国外的公司就真的只是配合了，包括了法国、德国和美国的公司。

本来俄罗斯等东欧的国家最合适，但是华夏可没打算跟他们合作，要是他们发现了这技术跟他们的很像，到时候该如何解释？

虽然说当初冯宇是付了钱的，但是多少也不太光彩，而且还容易让两国关系恶化。

这款飞机距离空客那种三百多个座位的大飞机，还是有不小差距的。当初那种超大型的运输机技术，基兄也没搞到啊。

但是这一次国家投入了很大精力，不但建立生产线速度飞快，而且样机的制造也飞快的完成了。样机出现之后，不但国内的许多航空公司采购了，国外也有一些公司下了采购订单。

华夏制造的产品，性价比还是非常不错的，至少比波音的要实惠很多。

冯宇想了下，暂时他是用不到的，出国的话，有他那架专机就够了。要是飞机航行距离不够，可以中途停靠加油啥的嘛。

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