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第八十八章 山雨欲来（第2页）

众人哈哈一笑，把这件事略过，转而开始聊其他的内容。

周五，匈牙利站第一节练习赛。

夏休前最后的一练由阿隆索的重大spin开场，他在3号弯转向过度，赛车失控甩尾！

头哥再次展现出强大的救车能力，一顿方向盘操作，没有造成上墙事故，只是他搭载的硬胎彻底报废了。

“昨天阿隆索刚过完他的40岁生日，看来他还没从生日的喜悦中回过神来！”布伦德尔笑道，“倍耐力在一个分站会发给每名车手两套硬胎，现在阿隆索只剩一套了，希望不会对他的最终成绩产生影响。”

“哇，从回放看到后方飞驰而过的马泽平！轮胎划出白烟阵阵，估计得让他吓一跳！”本站比赛的解说嘉宾不是从当地选拔，而是前F1世界冠军，“十五冠王”罗斯博格！

布伦德尔说道：“英国站的时候，阿隆索防守了马泽平20多圈。昨天阿隆索生日，马泽平也向他送上祝福，并得到了阿隆索给他头盔签名的回礼！本周末，他将戴着这顶阿隆索签名头盔出战！”

练习赛中段，镜头一度给到法拉利双雄，布伦德尔说道：“众所周知，亨格罗宁赛道有‘没有护墙的摩纳哥’之称，按理说应该有利于法拉利赛车。但是目前看来，红色跃马的两名车手还没有展现出具有竞争力的速度。

赛前，塞恩斯更是说，现在用摩纳哥来类比亨格罗宁的说法已不再恰当，因为赛道原先的很多低速弯，已经被改成了中速弯。”

如果需要选出一练的输家，小红牛车手角田裕毅毫无疑问。他先是在9号弯失去抓地力，一记spin滑出赛道，被赛道外较为宽阔的沥青缓冲区“救下”。

然而躲得过初一，躲不过十五。重整旗鼓后，角田又在4号弯的斜坡spin冲出赛道，这次车尾撞上了护墙，赛车报销引发红旗。

“你还好吗，Yuki？”车队问道。

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“哦，***，对不起。”角田即使道歉也要带上点脏词。

布伦德尔说道：“下赛季最有可能失去F1席位的肯定是角田。截至本站，上半赛季他一共获得11分，在三位新秀中虽然略胜于米克舒马赫，但是无论积分或者表现都远远不及马泽平。

同时和队友加斯利的对比中，他几乎完全落败。非但没让车队看到惊喜，反而屡屡低级失误，以及存在比赛中脾气暴躁的问题，甚至算得上拖了车队后腿！”

“是的，小红牛目前是车队第5，然而身后Alpine、哈斯甚至阿斯顿马丁都在虎视眈眈。尤其是哈斯车队，他们的势头很猛，目前小红牛领先13分。

13分对于小车队来说看似很多。可是举个例子，假设哈斯本站拿到第6名和第7名，小红牛双车未得分，那哈斯就会反超小红牛1分。不用说Alpine落后幅度更小，差距只有11分。”罗斯博格说道。

这两周红牛的车迷相当不如意，英国站大小红牛4名车手硬是没有1分入账，还要和漫山遍野的梅奔车迷对线。

他们把郁闷发泄在佩雷兹和角田身上，在车迷看来，这两名二号车手的表现明显不合格！佩雷兹也就算了，角田是真的太差，加上他还是付费车手，舆论环境雪上加霜。

最终一练结束，伤愈归来的维斯塔潘没有丢失状态，1分17秒555登上榜首，博塔斯、汉密尔顿二三，上站比赛出现反弹迹象的法拉利拿下第4和第7，塞恩斯战胜了自己的队友。

英国站未能连续拿分后，米克舒马赫似乎痛定思痛，一练战胜马泽平高居第10，后者第13，当然一练的成绩作不得数，米克现在成绩的唯一作用就是挽回颜面。

二练就没有车手撞车了，作为模拟正赛和排位赛的最佳时间，大家都在努力为车队提供尽可能多的测试数据。

赛道温度高达50度，但是马泽平遇到的问题可不止轮胎温度。

练习赛中间，他向车队报告：“和同志们说一下，我的脚烫死了，我不知道发生了什么，但是请你们一定要处理，我的感觉很不好。”

“收到，我们了解了。”戴维斯回答。

不过烫脚没有影响马泽平踩油门，他的二练最终成绩冲到第8。对于这个结果，他相当满意。

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