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第248章应付账款周期谈判（第3页）

不参加就等同拱手把市场让给竞争对手，董小姐是属于被裹挟着加入，抱着试试看的态度合作，一但发现不对就准备随时终止合作。

到现在，看到拼夕夕的成功，以及如同保险代理行业一样，越来越多的兼职员工时，什么拒绝合作，管控串货的问题，再也不谈。

先保住市场份额，和其他厂家私下沟通，看如何限制拼夕夕无限蚕食线下销售渠道，总归要商量出一个双方都能接受的方案。

“解决价格差和消费观念的问题，任重而道远啊。”

李泽华叹口气，接过话来，“这需要在座的各位一起努力，眼下是考虑物流快递运输行业的问题。

它们将在未来极大增加运力投入，仓储物流中心的升级改造等等，这需要大量的资金，可能需要各位提供一点点支持……

仅以目前阶段而言，我们将投入一万辆新增采购计划，专门服务下沉市场渠道建设。”

对厂家而言，卖出产品回笼资金就算完成任务。

但是对青云通达系，京东，顺丰来说，去时满车，回来空车，是极为不划算的，因为目标地通常是经济欠发达地区。

没返程货，放空到货源集中区，中间浪费的两三百公里，一台车不可怕，浪费一两百块钱而已。

但几万台车，每天浪费这么多运输里程，就是很恐怖的问题，谁也扛不住每天上百万的浪费啊。

再算上在目标地的满载收益，一车起码损失上千，这谁能忍？

这就要求拼夕夕要做到第二点，那就是农村产品运出来，又涉及到吃了么餐饮集团的资源共享。

目前来看，拼夕夕团购网站更多是以线下销售为主，纯线上消费者占比几乎可以忽略不计。

或许等到开学后，依托几千万大学生，情况将发生根本性变化，到现在还不行。

这个商业计划，拼夕夕公司也不会轻易透露。

毕竟学生的消费方向，和家电行业不搭界，反倒是服装，印刷，电子，食品等厂商受益更大。

还有一个核心问题，那就是纯线上用户的区域不固定，能在09年上网购物的群体，大多数集中在城市区域。

这会触及厂商的核心利益，传统销售区域和渠道，会被拼夕夕所冲击。

这帮人都是刚从钱塘过来的，看得出来，杰克马裹挟厂商二选一的计划，彻底破产。

都是百亿大佬，谁在乎你杰克马的要挟啊，连前首富黄某人都没做成功的事情，区区淘淘凭什么？

天喵最巅峰时期都不可能做到的事情，现在只能说是痴人说梦。

反正李泽华没打算解释，大不了让厂商针对城市顾客，出个定制系列，就和京东采购的产品一样，针对不同消费群体出特殊政策。

拼夕夕又不准备自己开店，学习淘淘好榜样，躺着收租多完美。

厂商们的疑虑主要涉及运输和回款，运输不是一时半会能解决的，但青云通达系携手京东顺丰，拿出了可行性解决方案。

大家都能接受。

剩下的就是回款，拼夕夕在工行，浦发（主要涉及江浙沪地区），深发展（主要涉及两广区域）账户上，躺着十几个亿啊。

财富动人心，尤其这么高的周转率，厂家就没有不眼红的。

中小厂家没有议价权，那些破产被打包买走尾货的厂家，都不知道在哪，只剩下这十几个大厂家，虎视眈眈。

他们提出的要求很简单，款到即转，甚至连开店保证金都不愿意缴纳，口口声声自己家大业大，产品在市场有信誉度。

再说了，产品质量问题包退包换，后续维修保养，还有拼夕夕这么庞大的售后体系。

虽然一个个只经过短期培训，就被赶鸭子上架，但好歹小毛病，比如换个螺丝轻轻灰还是能做到的。

根本没必要留下品牌保证金嘛。

站在青云的立场上看，情况就不同了。

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