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第178章让人人都开电动车（第1页）

法务部同仁工作效率很高。

不过区区半个小时，就草拟了一份合同，不仅把亚迪电池厂的事情安排妥当，还把涉及亚迪集团的估值入股协议弄出来。

董朝贵早有准备，对于这种发展起来，对亚迪未来业务有决定性影响的企业，一定要拉拢！

提供更优惠价格，有优质服务只是基础，如果不进行深度捆绑，市面上那么多竞争对手，一定会想尽办法挖墙脚。

光他知道的，艾玛，新日的人一直试图接触吃了么，不仅拿出比冠能一更优秀的产品，在价格上也相当感人。

也就是李泽华太忙，一直没来得及正式接触，不然这块蛋糕早就有第二家进场分润。

董朝贵急啊！

电动车市场，目前来说同质化竞争非常激烈，大家无非就是规模上各有不同，生产多成本就低，销量决定一切。

亚迪最大竞争对手，艾玛今年投入三千万巨资请周杰伦代言，又狠砸上亿元营销费用，主动在全国范围内挑起竞争狂潮。

这种反周期打法，让亚迪很难受。

曾经的它，曾试图以数百万元入股吃了么。

而现在，哪怕白送股份，也要留下吃了么这个大客户！

因为这事关亚迪生死存亡！

2008年10月，也就是9個月前，亚迪集团总计生产销售75万辆电动车，提前完成08年全年预计任务。

09年，这个数字不过100万出头。

而在历史上的2010年全年，亚迪集团全年产销200万辆电动车。

现在光吃了么蜂鸟一家，全年预期采购的订单，就有6万多辆。

如果如其所说的农村推广计划成功，十万辆只是试试水？

但凡有成功的可能性，亚迪砸锅卖铁也要跟！

因为这意味着09年全年销售额的20以上，在吃了么一家手里握着，这可不是经销商啊！

是实打实的终端消费者！

“20多亿产值，不足3亿元利润？”

李泽华看着到手的合同，有些疑惑，“亚迪全年也就120万辆目标吗？那万一市场销量起来，岂不是说有可能供应不上？”

在他的规划里，电动车是必须的一环，哪怕不做电池，不做新能源汽车。

就外卖快递市场，未来也是每年数百万辆销售量，这种产业链上的顺手投资，稳赚不赔。

更不要说借此机会，提前布局新能源电池产业，不管是转手机电池，还是汽车电池，都需要一个契机转产。

可现在一看亚迪全年预期销售目标，和产销具体数字，挠挠头不是很能理解。

他这是典型的用后世眼光看当下，09年的亚迪可不是24年，动辄几千万辆销售量的上市公司。

董朝贵解释道，“李总，您放心，我们在津市刚投产新的工厂，开足马力月产15万辆没问题。

加上吴锡这边的工厂，只要销售渠道没问题，一起月产25万辆都行。

如果还不够，浙省的生产基地明年也能建成，生产线已经预订，产能这块您放心！”

“我是不是能理解为，亚迪算上原有市场的供应量，今年下半年最多能提供150万辆？

要提升，只能等到浙省工厂投产？那边又有多少产能？”

李泽华很无语，这点产能，够干嘛？

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