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“不说奔驰、宝马这些豪华品牌，就是奇瑞、比亚迪这些自主品牌，热冲压成型零件用的也不少。”

“作为国内最大的热冲压成型厂家，羊城华强集团能够在全国有五十多条热冲压成型生产线，就说明了很多问题。”

“只是我听说本田汽车和丰田汽车在热冲压成型零件上的使用速度一直都比较慢。”

“大多数时候，它们更加愿意使用自己擅长的高强度冷冲压成型。”

“按理说这样子也不是不行，无非就是把钢板的厚度加厚一点就行，只是不知道C－RV这一次到底是怎么了。”

何玲尽量用相对客观的态度去分析这件事情。

中保研丢人归丢人，但是整个行业内各个车型碰撞性能在提升，这却是不争的事实。

“是啊，我估计十有八九是A柱加强件的生产过程中出现了一些问题，要么就是材料用错了，要么就是焊接出现了问题。”

“毕竟正常来说C－RV在车型开发的时候，本田内部也是会进行一些测试的。”

于鱼虽然不喜欢东瀛车企，不过也没有一味的去黑它们。

毕竟现在只是跟何玲聊天，又不是在网上发表文章。

“是啊，当年可是有不少车型在碰撞方面吃了亏，没想到时隔多年，居然还有人在这个地方翻车。”

“估计也是因为最近几年这方面的报道比较少了，大家都做得好了，所以没有人会觉得有问题。”

“结果突然出事了，搞得各方都有点手忙脚乱，用力过猛了。”

“正常来说，中保研那边数据出来之后，完全可以给主机厂先打一个电话，告诉对方结果不好。”

“要充值的话，这个时候就可以充值了，一切都是可控的。”

“不过估计中保研那边负责汇总这个测试结果的是一名新手，完全不懂潜规则啊。”

何玲这种推测，于鱼觉得还是非常有可能是事实。

不过现在这个时候，事实肯定是没有那么容易搞清楚了。

借着这个机会打压一下东瀛车企的声势，也是汽车之家必须要做的事情。

“CRV的主要竞争对手肯定是不会错过这一次的机会的，到时候我们顺势而为就行了。”

于鱼这话，算是给汽车之家这边的安排定下了一个方向。

不过对于其他公司来说，情况肯定是不一样的。

“王总，我已经安排人去购买了一辆C－RV，准备安排我们的H6跟它来一个正面的碰撞。”

“到时候如果H6的碰撞表现比C－RV好很多的话，销售部那边就可以好好的营销一下，把C－RV的客户给抢过来。”

朱建波作为长城汽车技术中心的主任，今天是跟销售部部长练富荣一起专门给王英汇报公司最重要的车型H6的下一步营销方案。

经过这么多年的市场培养，H6已经成为长城汽车知名度最高的一款车型，市场口碑很是不错。

并且现在已经没有人再去纠结当年H6抄袭C－RV的事情了。

“正常来说，C－RV的A柱的材料不至于那么差吧，碰撞居然都能让他弯曲成那个样子。”

王英虽然是搞销售出身，但是对技术方面的事情，也是比较了解的。

要不然怎么带领长城汽车高速发展呢。

“确实如此，正常是不应该的。”

“很可能是生产过程中出了问题。”

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