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“前两年我们开的新店，普遍都是合资车企的，自主品牌的比较少。”

“但是去年丰田、本田、现代的4S店都没有挣到什么钱。”

“反而是长安、吉利、比亚迪等新开的店，很快就实现了扭亏为盈。”

“最近一周春城大众和魔都大众的销量又出现了暴跌，估计这个月那几家店肯定是要亏钱了。”

郭书富一直都是负责羊城华强集团的4S店业务，由于手底下有许多品牌的店，所以他对各个车企在华南地区的市场表现算是比较清楚的。

甚至有的时候他们这些4S店的老板比许多公司的销售人员更加清楚各款车型的市场表现情况。

大家开店都是为了挣钱。

根据市场表现情况，各个老板肯定都是会做出一些相关措施的调整出来。

就像是郭书富现在就想改变一下旗下各个品牌4S店的分布情况。

“大众汽车DSG的问题闹了好多年了，没想到不仅没有解决，现在反而是越来越麻烦了。”

“要是国内的其他车企都不争气，那么可能很多人还是能够忍一忍。”

“毕竟DSG的保修期已经延长了，许多消费者的顾虑其实已经不是很大了。”

“但是市场上的选择很多，明明有更加合适的其他产品的时候，大众汽车的这个问题就成为致命问题了。”

郭书银看问题也是看的比较通透的，知道这一次大众汽车DSG的事情影响会比许多人想的要大。

虽然不可能因为这个事情就让大众汽车彻底的退出华夏市场，甚至萎靡不振。

但是这两年大众汽车的销量肯定是会出现下滑。

此消彼长之下，大众汽车在华夏的市场占有率就会下降。

这个趋势一旦形成之后，想要弥补回来就是比较麻烦的事情了。

“是啊，所以我才想着今后新增的4S店要有选择性了。”

“南北大众的店暂时就不增加了，先观望一两年再说。”

“捷豹路虎、星辰汽车和未来汽车的店可以继续增加，奔驰和宝马的店我觉得也可以继续增加。”

“虽然他们之间有一定的竞争关系，但是伴随着华夏经济的发展，有钱人还是会越来越多，买得起豪华车的人会多很多。”

“将来豪华车在新车销量里头的占比数据，有可能一年一比年高。”

郭书富颇为肯定的给出了自己的判断。

不得不说，他的这个判断还是比较准确的。

至少在未来10年之内，是符合市场发展趋势的。

两兄弟交谈之中，就算是定下来公司下一步的发展方向。

郭书银海专门让自己弟弟去南山汽车集团找曾婷婷和绕永祥等人汇报一下今后羊城华强集团的发展方向，把他们的分析贡献给对方。

这种有干货，又能拉近关系的事情，显然是非常不错的。

而就在各家店都开始感受到不同品牌的车型销量开始发生变化的时候，相关的信息自然也是会在互联网上进行发酵。

一些新闻直接就是有人主动的提供给了各路媒体。

什么有人堵着某家春城大众4S店的大门啊，有人在某家魔都大众的4S店里头拉横幅啦。

亦或是谁家的速腾刚刚开了几个月，仪表上就出现了变速箱故障代码之类的小视频，不断的在网上出现。

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