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“另外一方面，也不是所有的品牌都有南山汽车集团那样子的宣传能力，可以在华夏市场快速的打开局面。”

“而在欧洲那边，一个全新的摩托车品牌，不管是哪家公司创立的，都没有那么容易发展起来。”

艾莫哈对自己的这一个判断，倒是很有信心。

欧洲那边，根本就没有太深厚的创业土壤。

汽车市场也好，高端摩托车市场也好，其实都已经相对固化了。

一个全新的品牌根本就不可能那么快的打破局面。

那边的消费者甚至都已经相对固化了，不像是华夏那边，消费者对于品牌忠诚度很低，轻易就会改变自己的主意。

“哪怕是其他品牌不跟进，一个捷豹摩托车也可以把我们搞的很惨了。”

“不说华夏这边人家已经有宣传上的优势，就是在欧洲那边，捷豹品牌的影响力也是一点都不低。”

“甚至在东南亚这边，捷豹的影响力也是不会比宝马差多少的。”

菲利普斯这么一说，艾莫哈就不知道怎么去反驳了。

毕竟捷豹作为英吉利品牌，在许多英联邦国家都是有不低的知名度。

甚至这些地区的人在买高端车型的时候，对捷豹都有一定的倾向性。

以前捷豹是没有摩托车，所以大家在买高端摩托车的时候，肯定也不会考虑这方面的问题。

但是现在情况不一样了。

菲利普斯觉得捷豹摩托车将会给宝马摩托车带来巨大的威胁。

关键是他还不知道应该要如何去应对。

“捷豹摩托车目前推出来的三个系列的产品，价格都是比较高的。”

“相对来说，我们的产品线要丰富很多，给消费提供的选择也多了很多。”

“我觉得今后公司可以重点在30万以内的摩托车市场进行发力，进一步的拓展十万以内的市场。”

艾莫哈是没有信心在同价格区间的产品里头压倒捷豹摩托车的。

毕竟人家的品牌影响力不比宝马汽车要差，产品力也不会更差，还那么擅长宣传。

说的不好听一点，捷豹摩托车就算是想要失败，也有点困难啊。

“这固然是一个办法，但是让人知道了就觉得是宝马摩托车怕了捷豹摩托车，以后我们的品牌力想要超过捷豹，就非常困难了。”

菲利普斯考虑的比较多。

在他看来，卖产品是一件很重要的事情，但是提升品牌影响力也是需要考虑的问题。

要不然的话，到时候直接会影响宝马汽车的销量，这是不能接受的。

当然了。这个时候，不管他能不能接受，实际上他的选择都很少。

除了投入更多的资源去宣传宝马的摩托车，他们能够做的事情非常有限。

当然了，他肯定也不会那么轻易的死心。

“这样吧，你让技术部门买几辆捷豹摩托车回来，好好的进行一些测试和对比，看看能不能找到他们的一些薄弱项目。”

“要是能够从他们的产品本身找到问题去攻击他们，对我们才是比较有利的。”

菲利普斯补充提出了一个自己的想法。

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