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完全搞死丰田、本田等车企，曹阳知道是很难的。

毕竟人家能够在全球活下来，相应的产品肯定是有一些竞争力的。

华夏的汽车市场那么大，连菲亚特这样子的车在国内都有人买，那么丰田、本田、日产的车型有人选择，也就不算奇怪了。

只要把东瀛系车企的整体销量控制在200万以内，曹阳觉得暂时还是可以接受的。

要进一步打压他们的话，花费的力气太大，有点不值当。

到时候不如去围剿大众汽车和通用汽车呢。

“不少自主品牌也都有这方面的意思，他们的一些软文也是跟这方面的内容有关系的。”

“我会亲自部署，让公司养的那些各种账号充分的发挥出威力出来。”

“争取在2013年让东瀛车企的整体销量进一步的下降一个台阶，让他们和高丽车企的品牌都成为小众品牌。”

老板最在乎的事情，就是于鱼最重视的事情。

汽车之家本身对于各个车企没有什么特别的偏见，只要愿意来打广告，都是好朋友。

但是汽车之家的背景，注定了它们是需要考虑南山汽车集团这边的意见，考虑曹阳的意见。

这个情况，许多车企也是心知肚明的。

接下来的几天，情况跟曹阳预测的差不多。

各个自主品牌纷纷积极的在1月1日就发布了自己的12月销量和2012年全年销量数据。

相关的文章都是写的花团锦簇，显然是提前已经准备好了。

只要全年的数据一出来，直接更新上去就可以正式的对外发布了。

而作为今年各个自主品牌当中表现最好的长安汽车，总经理易佳是亲自给曹阳打来了电话表示感谢。

“曹总，这一次长安汽车的销量能够进入到TOP5，多亏了长安MINI的贡献，要不然我们估计要在TOP10里头垫底了。”

易佳一直都希望带着长安汽车进入到TOP5的排行榜，但是努力了那么多年都没有成功。

现在借着长安MINI的热销，终于实现了这个目的。

他的心情，可想而知是有多么的好了。

相比春城汽车集团和西风骑车集团，长安汽车的成绩绝对是非常出众的。

哪怕是他们的合资企业长安福特和长安铃木等的表现比不上春城大众和春城丰田，也不影响长安汽车在央企里头那边地位的提升。

“这主要是易总你带着长安汽车全体员工努力的结果，我的贡献基本上是可以忽略不计的。”

这个时候，自然是没有必要去跟人家抢功劳。

到了曹阳这个身份和地位，功劳不要抢也有大把。

不说其他的，单单星辰汽车的亮眼表现，就可以刷新大家的认知了。

一个豪华品牌的销量能够超过80万辆，绝对是非常了不起的数字了。

要知道，宝马汽车和奔驰汽车在全球的销量也就只有200万辆左右，星辰汽车跟他们的差距已经很小了。

最关键的是星辰汽车的平均单车销售价格要高于奔驰汽车和宝马汽车，这是非常了不起的一个成绩。

所以不看销量，看销售额的话，那么星辰汽车已经差不多要追平宝马汽车和奔驰汽车了。

这对华夏汽车工业来说，绝对是一个奇迹了。

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