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虽然今年整体的车市表现的不是那么的景气，但是自主品牌的销量整体来说还是在增加，份额也在增加。

相应的南山集团的汽车零部件业务也是在不断增长。

“我们的发动机和变速箱性能已经得到了大家的认可，完全可以跟国际汽车巨头一较高低。”

“今后第一名的位置，一定要让华夏企业来坐一坐。”

曹阳的这个想法，显然不是拍脑袋乱说的。

也许再过几年就实现了。

“曹总，其实如果今年把星辰汽车、未来汽车和捷豹路虎三家公司的全球销量加起来的话，其实也已经超过了111万辆了。”

“魔都通用第一名的位置都会保不住。”

“再过几年，也许我们整个集团在华夏的汽车销售总量就也可以突破111万辆，超越魔都通用成为全国第一。”

曾婷婷换了一个比较好看的计算方式来跟曹阳汇报。

不过，对于这种统计方式，曹阳肯定是不认可的。

“你要说全球销量的话，人家通用和大众的全球销量都达到了八九百万辆呢。”

“我们跟人家的差距还是挺大的。”

“当然了，短时间内我也没有追求成为全球最大的汽车企业。”

曹阳这么一说，曾婷婷倒也没有办法反驳。

毕竟你拿全球销量跟人家的华夏市场销量相比，本来就不是一个维度的比较。

……

就在曾婷婷给曹阳汇报着去年汽车市场销量的时候，这个榜单在汽车之家等专业网站上也进行了公布。

大家纷纷撰写文章点评去年各个车企的表现。

与此同时，去年各个车型的销量榜单也同步的出炉了。

很是吸引了一波人的关注。

而作为今年TOP10的首次入局者，羊城传祺内部这一次也是非常的激动。

“张总，我们11年以64.3万的销量排名第十，绝对算是一个巨大的突破了。”

“看来我们多车型共同发展的战略，算是成功了。”

曾广达颇为兴奋的来到张家齐的办公室，交流着刚刚发布的销量榜单的事情。

作为自主品牌当中比较年轻的企业，甚至是TOP10当中最年轻的企业，羊城传祺的这个成绩还是很拿得出手的。

虽然下一步要继续提高销量的话，难度很大，但是能够突破60万这个门槛，就已经很不容易了。

GS3、GS4、GS5、G57、GS8，5款SUV车型一起发力。

GM6和GM8两款MPV也都已经上市。

GA3、GA5、GA6、GA8几款轿车也都已经在销售之中。

可以说，羊城传祺已经把自己能够用上的招数都用上了，终于有了现在的成绩。

“我们是靠着合资企业发家的，但是自主品牌现在顺利的超越了羊城本田和羊城丰田的销量，确实是很不容易。”

“今后要是羊城埃安那边也能进一步的提升销量，成为跟羊城传祺一样的存在，那就有望成为国内车企的典型了。”

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