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虽然尺寸很大，但是屏幕显示效果十分细腻，由于车载系统是南山集团智能网联中心牵头设计，跟荣耀手机的HONOR操作系统是一帮人马，所以设计风格和操作体验都与HONORPAD十分相似。

17英寸的中控屏分上下两层信息，你也可以自定义界面内容和位置。

而地图这类应用肯定支持全屏浏览，利用大屏的天生优势，路径和地点信息都一目了然。

中控配备了传统的USB联线方式，你也选择简单快捷的蓝牙连接，中控与手机连接后，即可共享通讯录、音乐等信息。

选择摄像头选项，倒车影像以及雷达都会辅助你了解车身四周状况，虽然没有辅助线，不过清晰的显示效果可以弥补这一切。

行驶信息、电池情况、悬挂调节、座椅、灯光、车内主题、空调等信息都可以在中控屏上显示且调节，可操作性非常丰富。

由于少了很多传统车型上的实体按键，所以中控台下方的位置变得十分空旷，那里除了储物格，就是杯架，可提供前排驾乘人员放置物品的空间非常多。

可以说，未来汽车的“第二弹”，对整个汽车行业来说都是带来了非常大的冲击。

这种大突破，完全是颠覆了许多人的认知。

所以这个“第二弹”一公布，就彻底的取代了“一体化压铸技术”，成为当下汽车行业最热门的话题。

第634章让行业颤抖，原来前面的都是开胃菜

华夏汽车市场虽然已经是全球最大的市场，但是这里销售的车型，却是不见得是全球最先进的车型。

而在许多人看来，华夏本土的自主品牌，他们的各种车型更是跟创新和先进扯不上关系。

特别是在各个合资车企的眼中，不管是销量已经不输于合资车企的奇瑞汽车还是吉利汽车，亦或是比亚迪、长城和长安，他们的产品都是不入流的。

甚至是未来汽车，各个合资车企也都没有特别的在意。

在很多人看来，南山集团旗下的星辰汽车能够成功，那是因为有南山发动机和南山变速箱的技术加持，外加曹阳这个外观设计大师的努力，最终才有了这个意外的结果。

但是未来汽车不一样，这是定位为电动车的一家全新企业。

要品牌没有品牌，要知名度没有知名度。

哪里能够让大家感受到什么威胁？

但是这段时间，先是“一体化压铸技术”的抛出，让未来汽车吸引了整个汽车行业的关注，不少人都对这种技术的优点和缺点议论纷纷。

不过，这个讨论主要还是集中在汽车行业内部。

普通的消费者对于一体化压铸技术的关注度还是比较高的。

毕竟那些东西基本上是看不见摸不着，平时消费者也没有几个人会趴到车底下去看一看那些零件是什么样子的。

但是这一次的超大中控屏就不一样了！

只是一张图片，就能让大家感受到冲击力！

别的主机厂的屏幕还在不断地宣传自己的7英寸屏幕有多么了不起的时候，人家的未来汽车直接就把17英寸的屏幕给搞出来了。

这完全就不是一个级别的对比啊。

对于很多消费者来说，他们会简单直接得形成一个答案，那就是使用了17英寸的未来汽车，肯定是比使用了7英寸的其他车企更加厉害。

这是许多主机厂不希望看到的局面。

“麦克蒂，未来汽车W9的超大中控屏的情况，你有专门去了解吗？”

宝马华夏的总经理艾莫哈一直都是比较关注南山集团的动静。

之前他的关注点主要是放在星辰汽车和捷豹路虎上面，生怕这些豪华品牌会给宝马汽车带来巨大的压力。

但是没想到现在一个未来汽车突然冒了出来，也让艾莫哈感受到了特殊的压力。

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