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第910章 大国材料 构筑现代科技与工业发展的基石（第4页）

这个时候除非有非常大的收益，要不然人家推国产化的积极性也不是很高。

毕竟各种测试都已经完成了，现在要重新做一遍，最终的收益就很不明显了。

关键是各方人员的积极性也不是很高。

“这个工作我们其实一直都有在做。”

“现在麻烦的就是光威那边在拓展碳纤维的产能的情况下，也在同时拓展碳纤维产品的生产能力。”

“我们的一些客户的市场也都是被光威给抢走了。”

“到时候就算是争取了更多的客户，但是最终的碳纤维销量却是有可能反而下降了。”

近藤太郎这么一说，佐贺奴也郁闷了。

华夏的企业太难对付了。

特别是那些掌握了核心技术的华夏企业，很难搞。

以前东瀛企业随随便便就能在市场上过的很滋润的日子，已经一去不复返了。

碳纤维行业如此，汽车行业如此，家电行业如此，甚至就连半导体行业也是如此。

东丽这些巨头，如今也是风光不再。

“那个光威背后也是有南山碳纤维的影子，也算是南山系的企业。”

“如今美利坚那边不允许任何企业跟南山碳纤维合作，我们有没有可能推动一下，让美利坚和东瀛这边都不允许任何企业跟光威合作？”

没有更好的办法，佐贺奴就想到了过去美利坚赫氏那边搞出来的一些动作。

不过，近藤太郎的回答还是让她有点失望。

“针对南山系的企业的打压，已经引起了华夏那边比较大的反弹。”

“像是通用汽车和福特汽车，如今在华夏的销量基本上已经变零了。”

“甚至因为这个事情，美利坚那边的车企在联合起来打压丰田汽车和现代汽车等企业，为的就是弥补自己在华夏市场的损失。”

“最关键的是就算是这个政策落实下去了，最终人家也是有很多的办法去规避。”

“比如把碳纤维出口到安南等东南亚市场，倒一手之后卖给美利坚的客户，最终并没有起到打压的作用，反倒是让自己的企业的生产成本上升，竞争力下降了。”

“类似的情况已经发生过了。”

近藤太郎作为销售部部长，消息来源还是很丰富的。

之前跟东瀛的一些其他企业交流的时候，他就听到过好几个故事。

比如南山汽车零部件生产的一些轴承，就通过出口到安南，然后再出口到美利坚等地的方式来继续销售。

再有就是一部分的设备，也是南山设备生产出来之后，出口到安南等地换标，之后再出口到美利坚。

这种事情以后可能会越来越多，打击的力度也是会越来越弱。

“这也不行，那也不行，那我们今后要怎么办？”

“难道就真的看到南山碳纤维和光威垄断碳纤维市场，一步一步的侵蚀我们的市场份额吗？”

佐贺奴很是不爽的盯着近藤太郎。

这种局面让人感到抓狂啊。

“社长，我觉得公司可能还是要想要办走高端的路线，尽可能的走差异化的技术方案，不要跟南山碳纤维和光威生产同类型的产品，要不然很难有好的结果。”

近藤太郎头一铁，直接把自己内心深处的想法给说了出来。

迟早都是要面对不利的局面，那不如早点想办法改变为妙。

要不然他这个销售部部长的日子就越来越难过了。

对此，佐贺奴也是只能接受。

……

“赵总，我听说你们跟空客的在津城的合资工厂已经确定要给a320生产机翼了。”

“这些机翼都是有使用碳纤维复合材料的，不过不管是从欧洲运输过来，还是从美利坚运输过来，最终碳纤维的采购成本肯定都是比我们南山碳纤维供应的要高很多。”

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