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第903章 该出手时就出手一点都不用客气（第3页）

“陈，伱提议的扩大公司在华工厂规模的提议，董事会已经同意了。”

想到这里，马艾伦立马说道：“大卫，虽然华夏的航空产业这几年发展的很快，但是人家除了购买我们的产品之外，还可以选择空客的产品。”

它由波音、赫氏公司及中航同投资成立。

但是空客公司对待华夏航空产业的崛起，态度跟波音不会有本质上的区别。

何况他自己本来就有准备使用。

甚至相关部门还专门颁发了一个政策文件，要支持鼓励航空装备的发展。

“这种速度，在其他企业上面是根本不可能发生的。”

特别是启明星777，从目前了解到的情况来看，对方的发动机性能非常的优秀，完全具备pk波音777的实力。

今后除了应对波音这个老对手之外，还需要考虑魔都商飞和启明星科技带来的威胁。

再加上他们是以汇报成绩的方式，颇为隐晦的表达了自己的诉求。

到时候人家的一些条件也许比波音更加的苛刻呢。

搞过采购的都很清楚，如果一个零件只有一个供应商可以选择的话，那么你这個甲方就要有变为乙方的觉悟。

通用电器那边甚至专门为了ns44的事情跟自己商讨了好久如何对付启明星科技的事情。

“哪怕是有一些地方还需要再修改或者更新设计，日程上应该都是能够满足要求。”

“一种是吃软不吃硬，跟这种人打交道，就得好言好语的哄着，这样才能获得最大的利益。”

“华夏的航空客机订单，将来是世界上最多的。”

自从解决了高铁轴承等核心零部件的供应问题，华夏的高铁发展速度比历史同期还快了几分。

这些新闻，也很快就上了华夏台的新闻联播。

而一旦同一个零件有两家以上的供应商，那么你就可以舒服的当甲方爸爸了。

“基本上都完成确认了，包括航空发动机在内，其他的各种零部件也是可以符合我们的要求的。”

虽然很不愿意接受，但是大卫知道马艾伦的分析是有道理的。

这种情况下，任何的客气与仁慈，都是对自己的不负责任。

反倒是曹阳很多时候喜欢从市场的角度去推进问题。

在美利坚，出远门的话，乘坐客机几乎是唯一的选择。

大卫有点不死心的提到了一个想法。

“相当于只要启明星科技愿意去长安市发展，它们免费帮忙修建一座工厂呢。”

“这种利国利民的事情，我们没有必要有那么多的顾虑。”

“这些年关心我们集团的领导也有不少，许多人的联系方式我们都有。”

这个商业逻辑，放在任何一个国家，任何一个企业，都是差不多的，区别无非就是程度大小的不同了。

很快的，各种打招呼的电话就去到了贺国庆那边。

正常情况下，马艾伦觉得各个航司不会自己去推动类似的提案。

以前大家对于启明星科技的技术可能还有一些疑问和担心，现在有美利坚的各种手段做背书，大家反而对启明星科技的水平更加有信心了。

马艾伦的这话，再一次的把大卫给干沉默了。

法布里斯作为空客民机业务总裁，这段时间也是觉得有点心累。

要不然启明星科技怎么敢无视美利坚这边30亿美元的罚款，一点要缴纳或者商量的意思都没有。

想到这里，大卫的心情就变得非常沉重。

波音不作死倒还好，这要是自己冲上去搞事，那就是在请人去揍自己了。

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