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第868章 从汽车大国走向汽车强国南山汽车集团功不可没（第2页）

只要华夏有企业可以生产，就不用担心被人宰。

他们需要把华夏这边的情况及时的跟总部进行汇报。

如果一味的为了摆脱南山汽车集团的影响，最终选择国际零部件企业，似乎会得不偿失？

不过这种事情，肯定就是艾莫哈自己心中清楚就行，没有必要拿出来多说。

魔都通用虽然没有参加这一次的羊城车展，但是总经理奥斯丁和销售部部长吉姆还是来到了现场。

“像是魔都大众那边的斯柯达车型，这两年就发展的很是不错。”

要不然很难实现这个目的。

不甘心啊！

“甚至新成立的未来汽车也是在走国际化道路，偏偏走的还算是比较成功。”

以前的车展，自主品牌的展台基本上就是依靠漂亮的模特来吸引观众的注意力。

“华夏市场虽然很大，但是已经没有办法容纳那么多的自主品牌车企。”

甚至伴随着新能源车的快速发展，还会有一系列的新情况出现。

比如博世的esp、abs，电装的高压油泵和燃油版，爱信和采埃孚的变速箱，国内根本就找不到能够跟它们匹敌的厂家存在。

后面慢慢的拓展到了轴承、齿轮等各种零件，才慢慢的发展起来。

“星辰汽车有一些换代的产品推出来，捷豹路虎也是差不多。”

“其实我觉得华夏的自主品牌车企的数量也太多了一些，迟早它们自己内部也是要迎来一场洗牌。”

“吉姆，奇瑞、吉利、长城、比亚迪、长安这些华夏自主品牌的展厅，人气都很旺盛啊。”

“不过估计他们也听说网上不少车主计划去到车展现场闹事的事情，所以最终取消了参展计划。”

“艾莫哈，华夏汽车市场这几年的变化太大了。”

“甚至它们比我们更加了解华夏消费者的爱好，车型外观确实是变得漂亮了很多。”

“但是现在我们的帕萨特的价格已经降低到了20万以内，而华夏自主品牌的同级别轿车的价格普遍已经超过10万元了。”

宝马汽车是豪华品牌，除了跟南山汽车集团有竞争关系，基本上跟华夏的其他自主品牌没有什么太大的竞争关系。

奥斯丁最关注的显然还是南山汽车集团的情况。

“通过这些方式来进一步的提升华夏的销量。”

“要是这样子的话，那么华夏就真的已经从汽车大国成为汽车强国了。”

不过艾莫哈既然这么问了，他什么都不说肯定也是不合适的。

这些情况包括各方面的内容，其中跟南山汽车集团相关的东西，自然是报告的重点。

不过也不一定所有的零件都这样，比如电池。

所以于鱼对于华夏乃至全球汽车零部件企业的情况也是比较清楚的。

今后华夏在这方面肯定会制定属于自己的行业标准，这对宝马和大众汽车这些国际汽车巨头来说，不见得是好事。

“这真的是计划赶不上变化啊。”

“这肯定会给我们的发展带来比较大的冲击啊。”

不过最终这些方案都没有机会使用了。

“我们宝马是准备不断的推出更多低价的入门级车型，甚至会把最低的售价压缩到20万以内。”

冯德尔对于华夏企业的成本竞争力是非常有感触的。

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