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第867章 大佬云集行业标准制定者（第5页）

“借着电动化的发展，汽车上的芯片使用多了很多，我们在这方面也是可以好好的下点功夫。”

相反的，南山红旗和春城大众等下属企业还能从中受益。

“我感觉这应该是美利坚那边对付南山汽车集团之后，相关部门新给出的又一个重大支持。”

这是因为c919真的满足不了人家的要求吗？

基本上任何一个汽车品牌想要进入到华夏市场，都是没有问题的。

“所以现在长城、奇瑞、比亚迪等各家企业对于如何进一步的扩大出口市场，大家如何一起把海外市场的口碑做起来也是很感兴趣的。”

到时候主要代表南山汽车集团参加的就是曾婷婷了。

让南山汽车集团成为华夏汽车行业的标准制定者，这个事情背后的意义绝对是非常巨大的。

但是为了避免不必要的误会，长安汽车的易佳见到曹阳之后，也是专门澄清了一下自己的态度。

它们只是给对方停供了零件而已。

大家在国内那么卷就算了，要是去到国外也那么卷价格的话，其实是吃力不讨好。

“经过南山汽车集团多年来100国产化的项目推进，如今国内生产的汽车，都可以在国内找到相关的零件。”

“我是支持由南山汽车集团牵头，在一些海外市场统一给大家做售后服务。”

“到了海外，我们的竞争对手主要是当地企业和国际汽车巨头，大家还是要以合作为主。”

这一点，朱正峰是非常拎得清的。

白天鹅宾馆算是老牌的五星级酒店了。

曾婷婷显然是已经收集整理了各方的主要议题，提前跟曹阳进行汇报。

任何一个行业，一直亏损下去肯定不是办法。

特别是搞实业的，天天用互联网思维去造车，其实对整个行业的生态发展不一定有利。

就在汽车之家的人在论坛现场窃窃私语的时候，曹阳也是忙得不可开交。

国内的车企数量太多了，要是没有一个强有力的企业站出来压阵，那么很多事情就会是一盘散沙一样，任人欺负。

可以说就算是合资车企有什么想法，也是没有办法改变局面了。

“国内主流的自主品牌企业，全部都很给面子，一帮老总来参加这个会议。”

也就是魔都汽车集团和长安汽车集团的人的心情会稍微复杂一点。

“最终南山汽车集团的销售额也许不仅没有下降，反而上升了。”

要不然到时候碰到一家掀桌子的企业，直接就会把整个行业都搞得大幅亏损。

看到易佳能够真正的接受现在这个局面，曹阳也是比较开心的。

“不仅如此，位于番禺那边的风洞实验室，也会进一步的扩张。”

“反而是本田等东瀛摩托车品牌，哪怕是价格高一些，在那些地方也卖的很好。”

“要是投入的少了，消费者想要找一家维修店都困难，又会影响它的发展。”

要是能够借着这一次的机会，把这个问题给解决了，对长安汽车来说绝对是一个好事。

说明南山汽车集团还有其他的后手没有使出来呢。

至于国内的合资车企，它们的股东之一都是在今天的会场之中。

长安汽车所在的双庆市是摩托车大市。

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