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第673章 不一样的315对付高丽车企的契机（第3页）

“没错，正是如此。”

“去年现代和起亚加起来的销量去到100万辆了，这一个市场其实完全可以由我们的自主品牌车企来占领。”

“我估计奇瑞那边应该会跟吉利、长安、长城和比亚迪等车企一起合作，很快就会有一些动静出来的。”

“高丽车企的品牌定位略高于奇瑞等车企，但是比丰田等车企又低一些。”

“这个定位，其实是跟红旗的定位非常接近的。”

“所以这一次如果能够顺利的把高丽车企给搞下去，那么对南山红旗来说，绝对是一件大好事。”

“甚至最终获利最大的会是南山红旗。”

曹阳这么一说，朱正峰立马来兴趣了。

整个春城汽车集团，他最关心的就是南山红旗的发展情况了。

其他的合资车企，更多的就是为了挣钱。

但是南山红旗却是有特殊的象征含义。

这一点，在许多车企里头都是差不多的。

比如在羊城汽车集团，人家最在乎的肯定是羊城传祺和羊城埃安这两家独资企业，其他的合资车企就是挣钱的工具。

“曹总，我们应该怎么配合才能吃到最大的一块肉？”

死道友不死贫道。

高丽车企的份额，要是能够抢过来，朱正峰觉得需要他配合什么东西都可以商量。

“华夏台已经站出来点名锦湖轮胎了，接下来互联网上也会形成一波舆论攻势。”

“帝都现代和悦达起亚的4s店那边也会掀起一股退车的热潮。”

“到时候南山红旗把自己的车型直接都跟帝都现代和悦达起亚的进行对标，有针对性的实施营销措施。”

“这一次，一定要结合舆论的变化，在最短的时间内把它们的市场抢过来。”

曹阳作为南山红旗的股东之一，自然也是希望南山红旗的车型爆卖。

要不然之前也不会亲自负责hs5和h5的设计，并且指导了hs6和h6的造型。

如今这四款车型支撑起了红旗的新局面。

后面还会有更多的车型陆续推出。

有着南山集团的加持，大家对南山红旗还是比较有信心的。

再加上南山红旗在公务车市场的无敌表现，发展速度绝对是不算慢的。

不过曹阳并不满意。

他是希望南山红旗能够成为自主品牌的领头羊，至少也要成为3的存在。

要不然怎么叫做领头羊呢？

但是现在前面却是还有好几座大山呢。

“要让大家放弃购买帝都现代和悦达起亚的车型，我觉得不能单纯的从锦湖轮胎的质量上说起。”

“其他零件的一些问题也有必要翻出来好好的炒作一下。”

“并且把高丽的一些做法拉出来在互联网上批判一下，让大家对高丽有更多的不满情绪。”

朱正峰明白了曹阳的意思之后，立马就在这个基础上进行了扩展。

搞这种竞争，他还是比较擅长的。

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