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第555章 销量直线拉升南山电池开始发力（第4页）

“虽然有各级财政补贴，但是价格也还是要比同级别的燃油车贵一大截。”

“更重要的是电动车在天气冷的时候，电池的续航里程会大幅度的下滑。”

“而在天气热的时候，空调耗电量大，也会导致续航里程下滑。”

“所以我觉得除非电池技术有了特别巨大的突破，要不然短时间内电动车不会给我们的伊兰特带来太大的威胁。”

金成林这几年充分的享受到了帝都现代销量快速增长给自己带来的荣誉和威信。

所以多余一家华夏自主品牌企业推出来的电动车，根本就没有放在眼中。

在他看来，传祺s根本就不具备跟伊兰特竞争的实力。

他们的伊兰特，那可是月销过两万的热销车型。

不管是外观还是质量，都是有口皆碑的。

“金总，电动车确实是有您说的那些问题，但是羊城传祺的这款电动车是跟南山电池合作的，续航里程可以达到400公里，哪怕是有所衰减，也能达到300公里。”

“并且他们支持快速充电，在两到三个小时内就可以基本上充满电。”

“这么一来，出租车司机只要在吃饭和休息的时候把车拿去充电，基本上就能保证一天的用车需求。”

“因为现在给电动车充电是属于民用电，甚至有些地方免费给予充电，所以电动出租车的用车成本非常的低。”

“单单每天节约的加油费，就是非常客观的金额。”

“对于许多司机来说，这是非常有吸引力的。”

朴正西还想着继续劝说一下自家老总重视这个问题。

不过对方根本就不为所动。

其实这也是朴正西的站位不够高的问题。

对于金成林来说，公司根本就不可能在未来几年推出一款电动车，所以哪怕是传祺s真的很值得借鉴，也没有太多的意义。

总部不可能因为华夏一家自主品牌的车型，就改变自己的未来布局。

要是这款车是福特或者通用在美利坚市场推出来的，那也许还能跟高丽总部那边带来一些刺激。

华夏企业的话……

他们骨子里的傲慢，是不会去正视的。

除非将来被打的头破血流，才会低下头来看一看，路是不是已经变了。

“华夏有那么多的车企，不管是南北大众还是魔都通用，亦或是神龙汽车和丰田、本田，都暂时没有要推出电动出租车的意思，甚至就连推出电动车的新闻，都很少听说。”

“这种情况下，说明电动车根本就还不符合市场的需求，技术还不够成熟，我们没有必要去纠结太多。”

“羊城传祺爱折腾就折腾吧，我们的伊兰特丢掉羊城的出租车市场，也没有什么大惊小怪的。”

“毕竟地方保护主义是哪里都有的。”

在金成林看来，羊城那边伊兰特最近没有出租车订单，完全是因为羊城在保护羊城传祺，逼着出租车公司购买传祺s。

要不然怎么可能出现羊城的出租车公司全部都去买传祺s当出租车，伊兰特的销量居然为零。

这不符合常理嘛。

“那……”

“那我们就先观察一下？”

朴正西还有千言万语，最终都不敢继续说了。

他没有那么头铁。

那种动不动就给直属上司硬抗的人，在职场上基本上都是会被收拾的很惨的。

你以为每个人都是李世民，面的魏征的时候能够做到任你骂，骂完还赏赐你啊？

而行业内，除了帝都现代之外，其他车企也是有一些不一样的声音。

“朱总，南山集团跟羊城汽车集团合作的电动车，似乎卖的比大家想象的都要好。”

“之前曹总也曾经提到过南山红旗的电动车项目的事情，不过后来我们没有继续给予反馈，就不了了之了。”

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