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第379章 华夏车市开始有点偏离历史轨道今天的两万字送上（第4页）

“能够拿到单就最好，拿不到就算了。”

郭书银可是很清楚大众汽车跟南山集团之间的冲突。

这种情况下，他虽然不会直接不做大众汽车的生意，但是提供低价零件的想法，肯定是没有的。

反正他们的零部件的质量不会比本特勒的差，他也有这个底气从其他客户那边获得更多的订单。

整个国内，现在能够量产供应热冲压成型零件的只有本特勒和羊城富强厂。

其他有实力生产的厂家，要么还在观摩，要么只是守着自己的一亩三分地。

像是春城四环厂和春城冲压厂，基本上就是依靠着春城汽车集团吃饭。

他们从南山集团引进的热冲压成型生产线和模具，目前都是为集团客户服务的。

“嗯，我也是这么想的。”

“上一次我跟曾婷婷部长聊天的时候，她比较看好长安汽车的前景。”

“长安汽车也想要邀请我们去双庆市投资热冲压成型工厂。”

“大哥，我觉得春节过后我们是不是去一趟，好好的跟长安汽车交流一下。”

“如果他们能够保证我们新工厂的订单需求的话，我觉得在那里投资建厂也不是不可以。”

“单单节约的物流费，一台车就至少价值几十块钱。”

郭书富这么一说，郭书银没有怎么犹豫就同意了。

国内的主要自主品牌车企，除了春城汽车集团相关的企业，其他的主要就是长城、奇瑞、吉利、比亚迪、长安等几家。

如今羊城富强厂在长城汽车旁边已经有工厂，在长三角和珠三角也都有工厂。

再去西南地区布局一家厂，也算是比较合适的。

到时候不仅是给到蜀州还是给到西风集团那边供货，都比较近。

……

供应商态度的变化，采购员往往是能够很直接的感受到。

当天晚上的宴席上面，李剑锋从各个厂家敬酒的态度和说的内容里头，就感受到了公司前景不好带来的影响。

“卜德凡，大众汽车总部那边，有考虑推出更多的全球车型吗？”

“特别是suv车型，我觉得市场需求是越来越大的。”

借着几分酒意，李剑锋直接来到了卜德凡面前开始吐槽。

“李，你不要着急，总部那边是有充分规划的。”

卜德凡说这话的时候，心里面是发虚的。

大众汽车虽然每年从华夏挣了不少钱，但是还真是没有太把华夏消费者当回事。

最典型的就是春城大众那边，捷达、宝来、速腾、新宝来，这可是四代同堂啊。

在德意志，这些车型都是捷达的不同换代而已。

但是到了华夏，却是把过时的产品不断的拿出来销售。

这一点，大众汽车做的真的不咋地。

“规划？大众总部的规划就是把新款的帕萨特给到春城大众，换成迈腾的名字继续销售？”

“然后把我们自己的帕萨特的几个零件换成热冲压之后，以为就可以继续销售？”

“不说华夏自主品牌车企的同类型产品，就是通用的凯越，丰田的凯美瑞，福特的蒙迪欧，日产的天籁，我们都打不过啊。”

“这样子下去，2007年别说是实现20的增长了，销量能够维持不下滑就已经很不容易了。”

李剑锋这话绝对是心里话。

在他看来，今年的形势是非常严峻的。

作为魔都大众今年真的、唯一的新产品，斯柯达明锐还要在今年第二季度才能上市。

也就是说，魔都大众今年将在很大程度上只能依靠原有的产品拼打市场。

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