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“它的最大优势就是具备高时效性，能够快速、高效地将新技术、新工艺迅速运用于产品的实际生产，大幅度降低制造成本。”

“但是我们不能只看到它的优势，更应该看到它的劣势。”

“首先，一体化压铸工艺虽然能够大幅度精简生产流程，但面临的质量问题依旧存在。”

“因为压铸模具中本身就具有大量空气，在金属液体填充模具的过程中有可能排不干净，因此造成压铸件内部产生气孔，从而影响零部件的整体强度。”

“其次，一体化压铸工还存在一个致命性的缺点，那就是可修复性极差，坏了只能整体或局部更换，所以一旦发生碰撞维修费用非常高。”

“也就是说，这项技术的应用虽然带来了巨大变革和颠覆性，对企业来说极具诱惑力，但是对于消费者却显得非常的不友好。”

“通常我们去修理，哪个零部件有问题我们只需要更换一个新的就能正常上路行驶，而且价格完全能够让车主承受的住。”

“但是一体化压铸件则不一样，只要出现轻微损坏或者变形，导致影响行车安全就必须局部的更换压铸件。”

“原本只需要几千块的换件费和修理费，最后变成了更换整个压铸件总成的几万，甚至十几万。”

“到最后你们会发现，在用电环节省出的钱最后全补贴给电池和日益高涨的巨额保费，外加一体化压铸件损坏后要面临的天价维修费，你们是亏还是赚，这个账可以回家慢慢算。”

“可以说，采用一体化压铸工艺的新能源汽车处处都是坑，坑坑都不一样，而且一个比一个大……”

伴随着未来汽车的热度上升，如此犀利的文章快速的在各个论坛传了开来。

一部分汽车专业媒体也转载了这篇文章的观点。

所以未来汽车一体化压铸技术，迅速的在整个行业内都传开了。

甚至行业外也有不少人在讨论这个话题。

南山集团在华夏的地位今非昔比，未来汽车作为南山集团新成立的一家电动车公司，它的第一台车肯定是会受到很多关注的。

特别是未来汽车“大言不惭”的宣称自己制造的是代表了电动车发展趋势的电动车。

这肯定是让很多人都不服气的。

生产电动车的又不是只有你一家，凭什么说你是代表了未来？

不说南山集团的竞争对手了，就算是南山集团曾经的合作伙伴，对此都是有意见的。

“阿阳，一体化压铸技术被骂上微博热搜了，我们要不要适当的去压制一下这个热度？”

方思思并不清楚曾婷婷的具体谋划，看到集团的企业被骂上了热搜，自然很是关心。

“这都还是在我们的预料之中，不用担心。”

“预产期很快就到了，公司里的事情你就先不用去管它了。”

曹阳事前已经知道了曾婷婷的方案，所以现在是一点也不紧张。

作为一家全新的车企，有的时候不是怕有人骂，而是担心连骂都没有人骂。

那才是最麻烦的。

未来汽车在过去两年内没有做太多的宣传，知名度自然是不高的。

现在新车要上市了，把自己的知名度炒作上去，绝对是利大于弊的事情。

“你们这是故意创造的话题啊？”

方思思也是很聪明，从曹阳的话里面很快就推断出来了未来汽车的谋划。

“差不多吧，先把热度搞起来，下一步宣传新车型的时候，才能起到事半功倍的效果。”

“要不然花费大量的广告费也起不到什么效果。”

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