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第六十四章 还可以给枭龙战斗机用（第3页）

朱国栋可以把先进的航发材料配方啊，工艺什么的都提供出来，可是这也需要时间的。

毕竟先进的涡扇发动机，不像汽车发动机那样，一两年就研制成功了，就算有朱国栋的技术加持，也得四五年才有可能研制成功。

而没有朱国栋的话，一台先进的涡扇发动机，正常情况下，像欧美航空强国，那都需要十年八年的时间。

这也就是为什么，中国航空人，虽然搞了几十年，也没有把涡扇发动机搞成功的重要原因，这里面的技术含量太高了，比搞飞机还要难。

即使是后来搞出来太行发动机，也因为可靠性问题，又花了十几年时间才成熟起来。

就连航空强国，也走过不少弯路的。

比如说f404发动机就存在不少的问题，f110发动机早期也是如此，都是慢慢的完善。

不过对中国来说，连不完善的都还搞不出来。

现在好了，朱国栋的到来，让中国航空发动机事业，即将开始飞越。

这次朱国栋和几位专家领导，都聊得很投机，明天的立项会上，还要介绍这个设计方案呢。

翌日上午，涡扇九发动机立项会，正式举行。

朱国栋来到立项会现场，看到了不少的军方领导，还有航发专家都来了，有些专家都是搞了几十年航空发动机的老专家了。

他们都显得非常激动，因为他们终于在有生之年，看到了国家对航空发动机的重视，要不然怎么会有这么多型号立项呢，而这一切的改变，都是因为一个人，朱国栋。

所以今天的立项会，朱国栋绝对是全场的焦点，因为大家都知道，朱国栋在航发领域，绝对是大牛啊。

立项会开始后，军方领导做了重要的讲话，并且宣布相关的任命，涡扇九发动机由燃气涡轮研究院和西安航发共同负责研制，总师为燃气涡轮研究所的副总师江安，技术顾问自然是朱国栋了。

设计任务书，也下发了。

大家都非常的激动，涡扇九发动机性能指标这么先进，放眼全世界，都是一流的中推涡扇发动机哟，那歼轰七超过狂风也是没啥压力。

之所以敢定这么高的标准，这还是因为有朱国栋啊。

随后江总师也发了言，表达了自己的信心和决心，一定要把涡扇九发动机研制成功，让歼轰七战斗机拥有强大的动力。

接下来朱国栋也发了言，介绍了涡扇九发动机的主要设计思路和方案的一些细节。

朱国栋的讲话，可以说让在场的专家们，都感到无比的惊喜，因为朱国栋讲到的很多技术，都是专家们曾经致力于攻克的问题，但是却一直没有能够实现，朱国栋这么一说，顿时就让他们有如拨云见日，一下子就想明白了，原来这些技术是这么来的。

立项会举行得很成功，大家都充满了信心，这个信心还是朱国栋给带来的。

领导们是相当的满意啊，朱国栋这个年轻人，才二十出头，就已经这么优秀了，将来还得了哇，有了他，中国航空发动机事业，那绝对是飞速前进的，有了航空发动机的崛起，那航空工业的崛起也是早晚的事情了。

他们可不知道，朱国栋是一个重生者，最关键还是一个动力专家。

朱国栋深知歼轰七战斗机的重要性，因为现在歼轰七战斗机研制成功了，性能超过狂风了，那将来就没有必要再引进苏三零战斗机了。

可以说苏三零战斗机和f15e战斗机，底子都非常好，因为它们是用空优战斗机改进而来的多用途重型战斗机。

现在歼轰七呢，如果一开始设计就考虑到这些，那么将来就不会输给苏三零战斗机多少。

正因为在那个时候，歼轰七的性能太差了，基本上算是二代半，比苏三零战斗机差得太多，所以海空军才引进了苏三零战斗机，并且引进的目的，还有一个就是仿制之它，歼十六战斗机就是在苏三零的基础上研制出来的。

因为有了歼十六战斗机，所以歼轰七在后来的大改型号，都只能被迫下马，毕竟歼轰七的原始设计太落后了。

只要把歼轰七的原始设计改了，达到真正的三代战斗机标准，那将来也可以不断改进，达到甚至超过苏三零的水平。

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