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第871章 C150支线客机8000字（第16页）

1993年3月，首先就是白头鹰牛牛，高卢鸡，还有老二，签署了蘑菇销毁协议，在未来几年时间，老二会把自己所有的蘑菇销毁，白头鹰，高卢鸡还有牛牛会给一定的经济补偿。

刘海看到这个消息，心里还是有点叹息，如果老二自己手里要是留点蘑菇的话，也不可能像以后那样。

不过欧洲这一块因为民族的原因，很多事情根本没办法说谁对谁错。

老二后面的事情其实还是因为它内部对于它东边几个州的民族的打压，老二的总统甚至公开针对这几个州的民族。

要知道老二东边几个州的民族可不是少数民族，隔壁肥鹅肯定不愿意看到自己人被欺负。

当然历史上老二的人也没少被肥鹅的人针对。

反正那一块的恩怨已经理不清了。

一九九三年三月还有一件事情，由东方某些大国发起牛牛高卢鸡响应，在巴黎举办世界环保高峰论坛。

论坛的第一条就是保护海洋，首先就是提高船舶的排放标准。

然后第二条就是保护海洋濒危动物，会议决定禁止小本子继续捕捞鲸鱼。

小本子对这件事情表示强烈反对，说我们捕捞鲸鱼是搞科研的。

不过参与论坛的这些国家，以压倒性的多数投票通过了禁止小本子继续捕捞鲸鱼，如果小本子不执行的话，那么与会国家，会对小本子发起经济制裁。

这项决议之后，小本子直接退出了这次高峰论坛。

鉴于这种情况，牛牛提议建立一个机动性的海洋环境保护组织，用于监督其他国家，针对一些国家破坏海洋环境将会采取法律措施，针对破坏海洋环境的公司，或者个人或者实体进行经济制裁或者刑事指控。

刘海在和顺航空看到这个消息，对小本子不知情识趣，也是无语了。

小本子有时候就是认不清状况，牛牛高卢鸡的军舰可就在小本子的港口。

而且牛牛还有高卢鸡，也有类似于白头鹰地检所的这种组织，小本子真的要在这方面对抗的话，立马就有人去抓人呢。

第三条就是对航空飞行器，进行新的排放标准的认定，要求航空飞行器在多少年之内必须要达到排放标准。

白头鹰对这个事情表示强烈反对。

但是在论坛上还是以压倒性的票数优势通过了这项决议。

当然这个标准并不是一下子就要执行，因为要给企业一定的时间。

刘海在和顺航空公司是因为这里研发了新的支线客机，类似于空客320这种飞机，代号就叫c150。

c150就是150座的单通道双发短程客机。

这让国内的支线航线的成本大幅度下降，因为用c101来飞短程的话成本会比较高。

今天是c150工程样机进行测试开始的日子。

c150会进行长达半年的各项试验，比如疲劳度试验，比如寿命试验，比如静力试验。

然后就会生产第一架用来飞行测试的飞机，预计在1993年底能够定型并且开始生产。

“刘工，咱们的航空业算是真正的成长起来了！”主管航空的领导与刘海看着工程样机上了寿命测试工作台，开口对刘海说道。

两人都戴着安全帽穿着工作服，当然两人的帽子颜色不一样，一看就是领导。

“离不开领导们的支持！”刘海当然知道厂里面技术研发是一回事，真正的还是要官方的支持。

主管航空部门的领导呵呵一笑：“刘工，您这话就太客气了！”

就刘海这地位这影响力，谁要是敢说引进其他公司的飞机，恐怕立即就会被审查。

当然关键是和顺航空制造的飞机不但性能优秀，而且价格比同类型的要便宜不少。

说个不好听的，只要性能优秀，哪怕价格比国外的高，也没人敢说要买国外的。

更何况c101的表现有多优秀了，现在全世界还有600多架的订单。

“波音还有欧洲客机制造公司在今年也要推出长航程窄体客机，对你们公司有没有影响？”主管，航空部门的领导又开口问刘海。

刘海点点头：“海外的订单肯定会有影响，不过我们的目标是先把国内的基本盘打好，再说波音以及欧洲客机制造公司，他们匆忙设计的飞机不一定有咱们的性能优秀。”

算上上辈子上班的时间，自己上了几十年了。

这辈子从十几岁开始一直上到60岁，再加上上辈子上班的时间。

刘海感觉自己上的够够的，要不是手里面的事情没完，自己真的想早点退休。

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