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第325章 得失之间（第3页）

“难得来南边走走看看，这海边的风景，到底和内陆的大湖有点不一样，就是太潮了一点，有点气闷。”

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『来早了，感觉是个大坑！另外，不是这个时候，也轮不到咱们来插足啊！难道说，这要空手而归了吗？』

从实际考察来看，当地大大小小的船舶配件公司和修船企业极多，渔人码头到处都是。

见金尚询问，头脑在酒精的刺激下，有些亢奋的张云鹰咧嘴一笑道：

这可不是一件容易的事，农牧场本身以科学的管理与规模取胜，除了提升品牌价值外，主要还是靠物美价廉立足。

原因是多方面的，各个国家的船级社和海事、港航的规定不一样，港口条件有差异，航线状况也大相径庭。

“下一站，是去苏州，这也是个有千万人口潜力的大都市，环太湖区域毗邻杭州湾，辐射长三角，在那里建一个，是不是也挺好，有‘三国城’打底，应该能说得上话。”

这不仅仅是农牧场和亲子游的杂糅，而是一整条产业链的整合。

可惜的是，实际情况，和金尚预料的有些差距。

“你做的那个……拍电影，修了‘三国城’，都能开发为旅游景点，我就想着，能不能在自己擅长的领域，也发挥一下。毕竟，你看嘛，在京城开农牧场，还是很麻烦的，属于‘三产’的景点旅游就方便多了。这也算是实质上打通了下游产业链吧，自己种的地，养的牲畜，直面终端客户，还能开发出附加价值，我觉得还行。”

小表弟还没说完，梅文辉插话道，

比如说，几个适合建立深水良港的地方，地质条件都很一般，不仅要开山修路，还得从零开始建造码头、船坞和船台，长此以往，容易发生沉降，维护成本很高。

“如果没有天大的好处，这里确实有点差。”

“还没到那一步，先站稳脚跟再说，毕竟是‘客场’，还处在刷存在感的阶段。”

“这名字不错诶，你觉得有没有搞头？”

总而言之，不管身为乙方的建造厂如何推行标准化，甲方船东还是会根据特定的航运市场定制最经济的货船。出钱的是大爷，想要赚钱，弱势方自然要迎合市场需求，不可能强行对着干，更不可能要求全世界主要港口，运河，以及海况适应己方的所谓“标准船型”。

“如果……在京郊开一家‘妈妈牧场’，你觉得能有多大市场？”

还有就是被寄予厚望的“连岛计划”，目前还在紧锣密鼓地筹划中，实际开工，估计要到三年后，一期通车，没有七八年完不成，后面的二期三期，还停留在纸面上，能不能实施，还要看情况。

不满意，但勉强可以接受，就这样了。

商量来商量去，优缺点都分析妥当后，几人又去了数个条件比较好，适宜建造港口和船台的地方后，回到下榻的旅游酒店的时候，已经四点多了。

“妈妈农场，妈妈牧场？”

这要是在京畿，胶澳，环渤海，北太平洋港口城市，哪有这么麻烦？

谭家父子倒是在南方有些布局，可连锁酒店到底有些分散，在甬东这地方，也没多少影响力。

“说说看？”

“我跟你说，阿尚，极端的寒冷，明显比极端的炎热要难熬，对日常生活的影响更大。尤其是老年人，北方苦寒的严冬，最好还是待在家里，相比之下，南方沿海地带，哪怕是高温天，体感温度也要低一点，好受一些。将来啊，这边的养老地产肯定不会差。”

计议已定，上了年纪的洪仁全，自然不会和小年轻一样喜欢熬夜，回去准备睡觉，金尚则叫上其他人，去附近的酒吧坐一坐，谈天说地，小酌几杯。

“金总做了决定，我明天就这么谈。这样一来，我也放心了。说实话，急匆匆南下布局，也未尝没有我即将退休，想要为厂里做最后一件事的心思。不过嘛，心急吃不了热豆腐，将附加值高的工程船和小型船艇船艇的制造，以及修船业务挪到南边，是再好不过了，这边的人力成本明显更低。至于批量制造的大型船，北方也还凑合，毕竟当地的配套企业要更加齐全，采购物流的成本低廉……”

影视城和动漫游乐园就不行了，没有游客，就只能干瞪眼，没有任何收入，还得负担海量的开销。

农牧副食，能够玩出来的花样并不多，未来拥抱互联网电子商务，塑造品牌形象，在消费升级的大浪潮下，把握住机会，还是有很大发展空间的。

实在玩不转，全面转型正式的农牧场，做生态农庄，或者品牌牧场也不迟。

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