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第1511章 未来的宇航员（第1页）

瓦利德的网友确实来了，但是事情却和萧鹏他们想象中有点儿不太一样。

“我有种作孽的感觉。”萧鹏道。

阿卜杜点头：“确实如此。”

他们见到了瓦利德那个叫做特蕾莎-赫兹高娃的女网友。

为什么两人说有‘作孽’的感觉？

特蕾莎还不到十七岁。

按理说法国是需要十八岁才能进酒吧的，但是法国人基本吃饭都会配葡萄酒，很多人从小都是这么长大的，所以他们这个规矩比较灵活。

夜店管的比较严格，会严查每个进店的身份证明，但是酒吧管的就比较松，很多酒吧只要有人有成年人带领就可以进入甚至连管也不管，有的酒吧不能卖酒水给不到十八岁的人，有的酒吧则直接不管。

像小红门就是属于后者。

因为在这里人的一般认知里，像这里出售的调配酒就和他们平时喝的佐餐酒一样，不算是酒精饮料。

不过特蕾莎却没有喝酒而是喝了饮料。

特蕾莎非常自律，是因为她的身份身份不简单：她来法国是代表捷克到欧航局受训的青少年储备计划里的一员。

其实英法德的航天技术都很强。

比如说英国，那是欧洲航天领域起步最早的存在，现在还拥有完善的航天产业链，包括航天研发、制造，现在想去太空旅游常见的选择还是英国维珍航天，每年英国太空产业值超过164亿英镑占了全球太空商业市场份额的6%；而德国，在2018年全球航空航天出口份额里占了11.81%，位居世界第三；而第二就是法国，包括欧洲的伽利略导航系统就是依靠着法国的火箭发射升空的，而且法国卫星制造实力也很强。

虽然龙国航天技术现在排世界第二，有了自己的导航系统、空间站，龙国航天全年发射次数高居世界第一，但是受制于漂亮国的‘沃尔夫条款’，只能依靠‘整星发射’（从卫星到火箭全部龙国技术）的方式来销售所以在商业火箭领域很难抢的市场。

当然，法国和德国能成为世界第二第三还有一个原因就是俄罗斯。

俄罗斯原来是世界上毫无争议的第二航天大国。不过由于被制裁后也是失去了这方面的市场。

不过话又说回来，在航天领域制裁了俄罗斯受伤的反而是漂亮国。

现在漂亮国NASA的火箭发射用的发动机基本上都是用的俄罗斯火箭发动机，现在被制裁后导致NASA没有发动机用，最近的几次发射基本上都是以失败告终。甚至当年NASA引导建设了国际空间站但是他们也并没有完全掌握空间站技术。当年的国际空间站里结构最复杂、技术难度最高的曙光号和星辰号舱段都是俄罗斯制造的。

而俄罗斯航天被制裁的直接结果就是：NASA直接走上了衰落，但是马斯克却崛起了。

原来在漂亮国的商业火箭领域，马斯克的SpaceX公司排在联合发射联盟公司和蓝源公司后面，现在SpaceX一家独大几近垄断占了接近九成的市场——那俩家也是用俄罗斯的火箭发动机。

但是别看英法德的航天都很强，但是那话怎么说的？

一个和尚挑水喝，两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝。

由英法德牵头组建的欧航局可真的拉到了家！

1975年欧航局刚成立的时候还真的挺不错：发射了检测宇宙中伽马射线辐射的太空探测器，同时发射了世界第一台高轨望远镜和世界上第一次研究哈雷彗星的深空任务，在2000年之前，欧航局真的是出尽风头。

但是到了2000年之后，欧航局就呈现出了断崖式的衰落，资金越来越少产出越来越少。基本上所有拿得出手的项目都是跟俄罗斯合作的。

关键是现在22个成员国之间还整天互相抢功劳，整个欧航局总部在巴黎；技术研究中心在荷兰；操作监控中心和航天员培训中心则是在德国——前者在达姆施塔特，后者在克隆；研究所又放到了意大利。

就这样混乱的制度做事能有效率吗？

而且明明航天员培训中心在德国，结果法国又搞出来个‘青年航天人才储备计划’，目的就是从德国人手里抢苗子。

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